مرجع کامل سیستم های صوتی ایران

اتصالات برقی که در کارخانه های انجام میشوند،برای جریان های بالا نیستند،مگر فقط قسمت استارت،یا برای شمع ها(ولتاژ بالا).با اتجام آپدیت بیگ تری بر روی سیستم برق خودرو،اجازه خواهید داد تا حداکثر جریان ممکن از دینام خودرو عبور کند و همچنین اتصالات بدنه ی خودرو،بهبود یابد،که باعث تقویت و بهبود برق رسانی به سیستم های الکترونیکی خودرو،در صورت وجود سیستم صوتی قوی،میشود.

حال،مراحل بیگ تری را توضیح میدهیم:

1-یک کابل قطور،از دینام به مثبت باطری متصل میشود.بهتر است از کابل با گیج 4 یا قطور تر استفاده کنید.مراقب باشید که این کابل از قسمت های متحرک و یا داغ داخل کاپوت،کشیده نشود.یک فیوز لازم است در سر راه این کابل قرار بگیرد تا اگر اتصالی به وجود آمد،فیوز بسوزد و بقیه تجهیزات الکترونیکی خودرو با سیم کشی فابریک،کار کنند.

2-یک کابل قطور از باطری،به بدنه متصل میشود.از کابلی با گیج حداقل 4 به بالا،استفاده کنید.هر رنگ اطراف محل اتصال را خوب بتراشید تا ترمینال کابل بهترین اتصال را با بدنه برقرار کند.

3-یک کابل قطور،از موتور به بدنه متصل میشود.در اینجا نیز بهتر است از گیج 4 یا قطور تر،استفاده کنید و حتما محل اتصال به بدنه را خوب بتراشید.

چرا فیوز؟:یکی از قوانین بیمه ها،وجود فیوز است(البته فکر کنم در خارج)جریان فیوز،باید کمتر از جریان مجاز قابل تحمل کابل،و کمی بیش تر از حداکثر جریان دینام،باشد.اگر فیوز نباشد،هر اتصال کوتاهی،باعث اتش سوزی خواهد شد.معمولا جریان فیوز برای خودروهای سواری بین 80تا125 و برای مینی ون ها و شاسی بلندها،100تا 150 آمپر میباشد.

آپدیت و ارتقای بیگ تری،هیچ تاثیری بر روی قدرت سیستم صوتی خودروی شما ندارد،فقط اجازه میدهد تا همیشه بالاترین توان از سیستم کشیده شود،اما بر روی تمامی قسمت های برقی خودرو تاثیر مثبت دارد،مثلا نور چراغ ها کم و زیاد نمیشود،یا با روشن کردن کولر،افت ولتاژ کمتری بر روی سیستم برقی می افتد،و همچنین مصرف سوخت را نیز کاهش میدهد.

نکته اینکه،در سیستم هایی با توان بیش از 1500 وات،از کابل هایی با گیج 2یا1 استفاده کنید(مثل سیستم هایی که دوتا ساب 15 اینچ استفاده میکنند).در این سیستم ها همچنین ممکن است نیاز به تقویت یا ارتقای دینام نیز باشد،باطری اضافه کنار آمپلی فایر ها و خازن،نیز در کنار ارتقای بیگ تری،فراموش نشود.

اگر واژه ی بیگ فور(big4)را نیز شنیدید،بدانید که این ارتقا نیز همانند بیگ تری است اما یک کابل منفی مستقیما از بدنه ی دینام به منفی باطری استفاده میشود،این کار برای سیستم هایی با تعداد دینام های بیش تر کاربرد دارد،و در حالت عادی،خیلی ضروری به نظر نمیرسد فقط یک مقداری هنگام استارت زدن،و شارژ کردن باطری،با بازدهی بالاتری انجام گیرد.

نکات نصب:

در هنگام نصب کابل ها،خودرو را خاموش کنید و ولوم پخش خودرو را در کمترین مقدارش بگذارید.ابتدا،کابل های باطری را جدا کنید و در آخر،کابل ها را دوباره وصل کنید.مطمعن باشید که تمامی اجزای الکترونیکی خودرو،خاموش هستند.

چرا به زمین قوی نیاز داریم؟تغذیه ی الکتریکی،نیاز دارد که در یک مدار،گردش کند،و به آن نقطه ای که از آنجا اختلاف پتانسیل ایجاد شده بوده،برگردد.بدون ایجاد زمین(بدنه خوردو)قوی،ما راه این بازگشت را سخت میکنیم.به همین دلیل بازده ی منبع تغذیه را نیز پایین میاوریم.در اینجا،برق از دینام خودرو به باطری و از باطری به سایر قسمت ها میرود.برای برگشتن الکترون ها،زمینی قوی از دینام و باطری به بدنه ایجاد میکنیم که به راحتی در مدار عبور کنند(مقاومت را تا حد ممکن پایین میاوریم.)

چرا باید بیگ تری انجام دهیم؟اگر خودروی شما بالای 160 هزار تا کارکرد دارد یا قدیمی است،و اگر سیستم های سرگرمی و صوتی جدید با توان های بالا بر روی خودرو نصب کرده اید،حتی اگر از فن های قوی تر،لامپ های پر نور تر،و دیگر تجهیزات برقی پدقدرت تر استفاده میکنید،بیگ تری یک مزیت برای خودروی شما به حساب میآبد.

آیا تغییری احساس خواهیم کرد؟

در برخی از خودرو ها،سیم کشی فابریک به قدری قوی هست که بعد از انجام بیگ تری،هیچ تغییری احساس نکنیم،و فکر کنیم این کار بیهوده بوده است.اما،خودرو هایی که به صورت اقتصادی تر طراحی شده اند،و همچنین خودروهای بالای 10 سال کارکرد،بعد از انجام این آپدیت،تغییرات محسوسی را احساس خواهند کرد.استارت خوردن بهتر،کمتر شدن کم و زیاد شدن نور چراغ ها،قوی تر شدن فن بخاری یا کولر،و همچنین،بیس های بهتر هنگام بیس زدن توسط سیستم صوتی خودرو.

در نهایت،اینکه خودروی شما به ارتقای بیگ تری نیاز دارد یا خیر،را تنها خود شما میتوانید تشخیص دهید و انتخاب کنید.شاید استفاده از خازن،گزینه بهتری باشد،یا انجام بیگ تری،یا انجام هر دوی آنها.شکل های زیر،به طور ساده نشان میدهند که اگر چه در قسمت مثبت یا چه منفی،از سیم نامرغوب و نازک استفاده کنیم چه تاثیری بر روی نور لامپ دارد: